CABLE
ÍNDICE/TUTORIAL
Estás hecho un lío? En slotttest te echamos una mano para la elección más adecuada. Flexibilidad del plástico, rozamiento, resistencia del cobre o aleación...durabilidad, resistencia al calor, precio, uso más adecuado...
QUÉ EVALUAMOS EN UN CABLE DE SLOT?
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Diámetro: es muy importante que el diámetro sea adecuado. Recordad que muchos chasis tienen alojamientos para el cable, y si es demasiado gordo no podremos utilizarlos, y si es demasiado fino...pues tendremos que utilizar cola blanca, cola termofusible, ciano...para mí no es un problema, pero bueno, quizás algunos usuarios lo encuentren engorroso.
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Flexibilidad: Muchas veces vemos en el mercado cables que son casi alambre (su máximo exponente eran los cables con los que nos torturaba Altaya) y ofrecen una resistencia no deseada. La guía debe girar libremente, sin que nada entorpezca sus movimientos.
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Facilidad para soldar: muchos pasarán por alto este detalle, pero los más novatos agradecerán que se pueda soldar fácilmente, de todos modos en este índice “Cables” podrás ver como soldar sin problemas.
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Agarre: pensaréis que estoy loco, pero es un detalle a tener en cuenta. Muchos cables son flexibles, pero a base de materiales siliconados, con lo cual, si en tu club no se permite pelar la punta de los cables, si el material es demasiado siliconado, este al rozar un poquito con la carrocería puede entorpecer el movimiento de la guía, también dependerá de la forma del coche, si el morro es alto será indiferente el agarre del cable, o si el hueco para los cables es suficiente tampoco tendrás problemas.
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Hilo trenzado: Hay una gran diferencia cuando el hilo viene trenzado o no dentro de la funda, pelarlo, prepararlo o soldarlo es mucho más fácil, si bien es cierto que casi ninguno del mercado viene trenzado en estos diámetros.
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Quebrabilidad: algunos cables son muy quebradizos, y se pueden romper tanto en la guía como en el motor…es uno de los fallos más horribles en slot…y no hay nada peor que en una carrera corta quedarte fuera por culpa de esto…y en una resistencia tener que parar para soldar el cableado.
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Conductividad: es algo que damos por sentado, y hasta ahora no me he encontrado NUNCA con un cable que no conduzca bien la electricidad, dado que la exigencia del slot no es mucha, pero como en el caso de las trencillas sí sucede, pues siempre estaré expectante de como conduce la electricidad, aunque ya digo que hasta ahora en estos años no he notado nada raro, tampoco en este caso.
TUTORIAL CÓMO MONTAR TUS CABLES DE LA MEJOR MANERA POSIBLE
Como bien dice Monteiro, hay cosas que cuestan un poco, pero valen la pena a la hora de preparar un coche, y sin duda la colocación de los cables es una de ellas. En este apartado trataremos de enseñarte las mejores formas de colocar los cables de un coche.
Comenzaremos explicando que no siempre se montan de la misma manera, ya que el espacio disponible y la forma del chasis coacionan la forma de colocarlos. Empezaremos con la más fácil, coches de velocidad con hueco suficiente.
Empecemos con los pasos básicos:
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Suelda los cables al motor, para ello recomendamos utilizar ácido decapante, más conocido comercialmente como "Flux" Muchas veces la gente no utiliza correctamente este producto. Primeramente se aplica el ácido sobre los terminales del motor. Despues se calienta con un soldador de estaño, haciendo así que el ácido actúe como decapante.
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Toma un buen estaño, caliéntalo con el soldador y aplícalo sobre los terminales del motor. Ahora tienes un estaño firme bien adherido a los terminales.
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Ahora llega el turno de los cables, pela los cables en un extremo y aplícales ácido decapante. Como en el caso de los terminales del motor caliéntalos con el soldador de estaño. En el momento que se evapora el ácido y deja de salir humo sabrás que está listo.
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Ahora llega la parte clave, fija los cables al chasis, o bien con los alojamientos pertinentes como en este ejemplo, o bien con 1 pequeña gota de cianocrilato.
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Al llegar al extremo debemos pelar unos 4 cm de cable, mi consejo es que no te importe que sobre algo de cable, sé generoso con el cable, si te quedas corto será mucho peor. Una manera de que la guía quede siempre recta es que formemos un arco con los cables cerca de la guía. Puedes observar el modo el la fotografía adjunta.
